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歐沁厲工炫酷報(bào)價(jià)zimmer機(jī)械抓手GK35N-B
主營:德國倍福BECKHOFF(秒報(bào)價(jià)),德國雄克Schunk(秒報(bào)價(jià)),德國芬德Pfinder(秒報(bào)價(jià)),德國索瑪Sommer(秒報(bào)價(jià)),德國Zimmer(秒報(bào)價(jià)),德國施邁茨Schmalz(秒報(bào)價(jià)),德國羅姆Roehm(秒報(bào)價(jià)),德國羅姆希特Roehmeld(秒報(bào)價(jià)),瑞士MAXON(秒報(bào)價(jià)),德國哈雷H+L(秒報(bào)價(jià))等歐洲進(jìn)口品牌!
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蔚來合肥工廠ES8生產(chǎn)線
考慮到此前特斯拉Model S*交付車型的種種質(zhì)量瑕疵問題,對(duì)于即將交付的ES8,預(yù)訂用戶為擔(dān)心的就是,如何保證*量產(chǎn)車型的產(chǎn)品品質(zhì)足夠高?對(duì)此,辜向利向車云回應(yīng),蔚來合肥工廠正從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面分別進(jìn)行優(yōu)化。在辜向利看來,蔚來合肥工廠前期試生產(chǎn)的目的很明確,就是為了通過小批量的生產(chǎn)、測試發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,以確保能夠滿足大批量生產(chǎn)要求。并且,由于工廠本身的生產(chǎn)線設(shè)備和質(zhì)量管理體系均按照行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和實(shí)施,因此產(chǎn)品落地質(zhì)量能夠保證。
在合肥工廠正式投產(chǎn)后,蔚來范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造布局網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成:上海:蔚來總部、量產(chǎn)車研發(fā)中心;南京:蔚來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地、蔚來整車試制線;合肥:蔚來整車制造技術(shù)基地;圣何塞:蔚來自動(dòng)駕駛研發(fā)中心、北美總部;慕尼黑:蔚來設(shè)計(jì)中心;倫敦:蔚來極限性能研發(fā)中心、蔚來車隊(duì)總部;北京:蔚來軟件研發(fā)中心。
蔚來南京整車試制線
值得注意的是,12月28日,蔚來與廣汽達(dá)成合作,廣汽集團(tuán)公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司,與蔚來、湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè),共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司。更早之前,蔚來與長安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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