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潛力巨大的外骨骼機器人市場
以汽車制造業(yè)為例,雖然目前汽車流水線前端的制造工位基本已實現自動化操作,但是末端汽車總裝線工位依舊無法被自動化設備*取代。這些工位作業(yè)對工人的肩部和腰部骨骼關節(jié)帶來了*損傷。以頭頂操作為例,工人需要舉起約5-6公斤重的零件與工具,每天約重復3000-4000次,常年單一動作加上重力壓迫很容易引發(fā)肩部與腰部的勞損,也會影響工廠流水線的效率。
在美國,超過20%的勞動損傷都是發(fā)生在肩部和腰背部,企業(yè)用于支付肩部和腰背部損失的勞動損傷保險總額超過160億美元;歐盟30%的人工搬運,63%的重復運動和46%糟糕的身體姿勢都將促使和工作相關的肌肉骨骼疾?。╓MSDs)危害工人的健康、影響企業(yè)的發(fā)展以及對社會經濟造成負擔;中國工人勞動強度大,勞動損傷人群年齡已下探到25歲,每年因工傷保險支出甚至超過610億人民幣。
無論是巨額的工傷成本,還是老齡化社會的進行時,這種可助力的動力外骨骼系統(tǒng)無疑在未來會有著巨大的潛在應用市場,預計到2026年,外骨骼機器人產業(yè)將達到66.5億美元。
作為機器人領域的一個分支,外骨骼機器人的研究從上世紀70年代開始從未斷過,國內外各大機器人企業(yè),比如松下、Festo等也早已入局外骨骼機器人的研發(fā)。