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德國roemheld油缸氣動旋轉(zhuǎn)分配器DVR1125PB

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  • 更新時(shí)間:2024-08-13

簡要描述:德國roemheld油缸氣動旋轉(zhuǎn)分配器DVR1125PB運(yùn)行時(shí)有異響,其的具體原因,主要是有以下這幾個(gè):一是油缸內(nèi)部有堵塞,導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題,二是油缸銜接馬達(dá)處的軸承,出現(xiàn)了磨損。而油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸,其中心是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管銜接。

產(chǎn)品詳情
品牌SOMMER/德國索瑪應(yīng)用領(lǐng)域綜合

德國roemheld油缸氣動旋轉(zhuǎn)分配器DVR1125PB


德國roemheld油缸氣動旋轉(zhuǎn)分配器DVR1125PB

一、羅姆希特公司簡介

羅姆希特ROEMHELD現(xiàn)在被認(rèn)為是金屬切割生產(chǎn)工程液壓動力工作站領(lǐng)域的市場***。作為該領(lǐng)域的***,羅姆希特ROEMHELD在位于Laubach/Hessen的大約300名員工提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)高科技。由于激烈的開發(fā)工作-部分與客戶和合作伙伴的緊密合作,他們不僅滿足了市場不斷增長的需求,而且還針對未來的***影響了市場的發(fā)展。除了其國內(nèi)客戶之外,出口業(yè)務(wù)也變得越來越重要,該國內(nèi)客戶得到了德國17個(gè)銷售辦事處和銷售合作伙伴的***支持。Roemheld目前已經(jīng)擁有約50%的出口份額,由于間接出口,該份額增加到了65%以上。

羅姆希特ROEMHELD與夾緊技術(shù)***HILMA和STARK一起組成了一組公司,提供用于生產(chǎn)技術(shù)的夾緊技術(shù)領(lǐng)域的***產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列還補(bǔ)充了許多用于一般工業(yè)用途的液壓元件以及組裝和驅(qū)動技術(shù)的組件和系統(tǒng)。由于產(chǎn)品的多樣性和長期的經(jīng)驗(yàn),ROEMHELD集團(tuán)能夠在整個(gè)公司范圍內(nèi)開發(fā)和提供針對客戶的解決方案。ROEMHELD集團(tuán)共有510名員工,年?duì)I業(yè)額約為1.05億歐元。

二、拆卸羅姆希特油缸?

我們在拆卸羅姆希特油缸之前,應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓,不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí),回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、接下來,開始拆卸油缸。為了防止細(xì)長零件(例如活塞桿)彎曲或變形,放置時(shí)應(yīng)由雙頭螺栓支撐。損傷拆卸時(shí)應(yīng)防止活塞桿頂螺紋,端口螺紋,活塞桿表面,缸套內(nèi)壁等。

2、拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同,因此拆卸順序也略有不同。通常,應(yīng)排掉油缸兩個(gè)腔室中的油,然后卸下缸蓋,然后卸下活塞和活塞桿。拆下液壓缸的缸蓋時(shí),必須使用***工具作為內(nèi)部鍵聯(lián)接或卡環(huán)。禁止使用鏟子。對于法蘭式端蓋,必須用螺釘將其彈出,并且不允許錘打或硬撬。當(dāng)活塞和活塞桿難以拔出時(shí),請勿強(qiáng)行將其拔出,并應(yīng)在拆卸前找出原因。

3、卸載前后,請嘗試創(chuàng)造條件以防止液壓缸部件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸應(yīng)盡可能在清潔的環(huán)境中進(jìn)行;拆卸后,所有零件都應(yīng)覆蓋塑料布,而不要覆蓋棉布或其他工作布。

4、羅姆希特油缸在拆卸后應(yīng)仔細(xì)檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以維修和重復(fù)使用以及哪些零件必須更換。

5、在組裝之前,必須仔細(xì)清潔每個(gè)零件。

但是,必須小心在所有地方正確安裝密封件。例如,安裝O形圈時(shí),請勿將其拉到***變形的程度,也不要在滾動時(shí)將其固定,否則油可能會因變形而泄漏。拆下的O形圈和防塵環(huán)應(yīng)更換新的?;蛘咴诎惭bY型和V型密封件時(shí),請注意安裝方向,以免因安裝而漏油。對于Y形密封圈,唇緣應(yīng)在壓力下與油腔接觸;另外,YX型密封圈還應(yīng)注意區(qū)分軸和孔,不要安裝錯(cuò)誤。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成。當(dāng)將壓環(huán)壓低至密封環(huán)時(shí),支承環(huán)可以制成密封環(huán)形狀并密封,并且密封環(huán)的開口應(yīng)面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時(shí),應(yīng)限制其不漏油,并且不能過分用力以防止過度的密封阻力。

6、擰緊螺紋接頭時(shí),應(yīng)使用***扳手,并且扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、組裝完活塞和活塞桿后,必須嘗試測量整個(gè)長度上的同軸度和直線度。

8、組裝后,活塞組件應(yīng)無阻塞且阻力均勻地移動。

9、羅姆希特油缸安裝在主機(jī)上時(shí),必須在入口和出口之間添加密封并擰緊以防止泄漏。

三、羅姆希特油缸操作使用前后需要注意的事項(xiàng)

羅姆希特油缸裝置的步驟以及注意事項(xiàng)非常重要,但是油缸和活塞空隙的闡明和一些具體問題也是非常重要的,下面有幾個(gè)問題咱們一同來看看吧:

1、羅姆希特油缸和活塞空隙為?

羅姆希特油缸和活塞空隙若是在半徑上的空隙,一般為0.4毫米左右。不過,要注意的是,不同直徑的油缸,其在該空隙上,是會有所不同的。而且羅姆希特油缸缸筒內(nèi)徑,是要大于活塞外徑的,因?yàn)檫@樣才能夠防止活塞運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)摩擦問題,然后影響到油缸的正常運(yùn)行。

2、羅姆希特油缸運(yùn)行時(shí)有異響,是什么原因?另外油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸,中心用什么銜接?

羅姆希特油缸運(yùn)行時(shí)有異響,其的具體原因,主要是有以下這幾個(gè):一是油缸內(nèi)部有堵塞,導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題,二是油缸銜接馬達(dá)處的軸承,出現(xiàn)了磨損。而油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸,其中心是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管銜接。

其實(shí)羅姆希特油缸在操作使用前后都是有需求注意的事項(xiàng)的,咱們必定要注意好這些事項(xiàng),避免對油缸形成不必要的損壞,那么下面小編就給大家介紹一下油缸在開箱、速度方面要注意哪些:

1、開箱:羅姆希特油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,所以咱們在安裝前不能夠拆下進(jìn)口的塞子。如果是拆下塞子,有必要馬上裝置在機(jī)體上,而且需求在油缸內(nèi)放滿油。

2、速度:一般規(guī)格的油缸,當(dāng)動作的速度超過2m/s時(shí),它的運(yùn)用壽命可能會受到影響。另一方面為了使油缸停止時(shí)能夠保護(hù)油缸組織和安全,有必要把線路考慮進(jìn)去,這是為了防止發(fā)生非常大的沖擊。不過要想添加油缸的回油量,線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m/秒低速度進(jìn)行工作時(shí),可能會影響到動作性,因此在低速工作的時(shí)候,需要引起注意。

四、羅姆希特主要產(chǎn)品和型號

1、羅姆希特主要產(chǎn)品

德國羅姆希特濾油器、羅姆希特壓力表、羅姆希特油缸、羅姆希特轉(zhuǎn)角油缸、羅姆希特控制油缸、羅姆希特手動插口、機(jī)用插口、羅姆希特浮動支撐、羅姆希特位置開關(guān)、壓力開關(guān)、羅姆希特蓄能器、羅姆希特液壓元件、羅姆希特油、浮動支撐羅姆希特液壓閥R、壓力表接頭、手動油泵、羅姆希特手動液壓泵.


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